Ознакомьтесь с нашей политикой обработки персональных данных
  • ↓
  • ↑
  • ⇑
 
Записи с темой: train (список заголовков)
17:54 

Как мы ездили кататься

Самодовольный кабальеро Эндрюс
В минувшие выходные мы с morgunec и eressie поехали за приключениями. На Кавказ, путешествовать по ущельям и наслаждаться красивыми видами. Да еще и на узкоколейной железной дороге. Организаторы — клуб упоротых увлеченных заповедными железными дорогами людей.

В пятницу вечером мы прилетели в аэропорт Краснодара, где пошатались, прикупили водички и сладенького на перекус. Около 9 часов вечера наконец собралась вся группа (28 человек), расселась по двум микроавтобусам, и поехала в город Белореченск. Там мы заночевали.

После завтрака утром на тех же микроавтобусах нас отвезли в станицу Черниговскую, где мы совершили первый вояж по узкоколейке. В течение примерно 3 часов добирались до поселка Отдаленное: останавливались у каждого живописного места, фотографировали, наслаждались видами. Обратно за полтора-два часа доехали почти без остановок.

В маленьком локомотивчике были пассажирские места, но погода (+25) и окружающие красоты соблазнили всех ехать на открытой платформе. Рифленый кусок железа на колесах:


Пока что публикую только фотографии с экшн-камеры, но дома лежат еще сотни фоток с фотоаппарата.
А это наш локомотив и первая остановка у живописного водопада. Каков мост!


Внизу шумит речка:


Несмотря на то, что мы потихонечку поднимались над уровнем моря, на Кавказе уже весна в полном расцвете сил:



Вот так выглядит узкоколейка, 750 миллиметров шириной:


Вот такие реки:


Обратно мы с Олей ехали в кабине локомотива, и, как показал опыт Блейз, правильно сделали. Солнышко уже позволяло сгореть...

Из Черниговской на автобусах поехали на хутор Гуамка, около Гуамского ущелья. Там расселились по гостевым домам (в одном все не помещаемся...)

Надо сказать, что вдоль Апшеронской дороги находятся страшненькие заброшенные деревни. Дома-скелеты, ржавые остовы тракторов, тлён и уныние. И иногда яркие обновленные домики, но редко.

А еще — такой автомобиль:


Зато Гуамка — отличный процветающий поселок, с аккуратными домиками, ухоженными садиками и красивыми заборчиками. Сразу видно, что поселение — востребовано.

Ужин в кафе "Полярная медведица" скромный, классический столовский. Но это горячая еда, вполне вкусная и полезная:).

Ранним воскресным утром мы позавтракали (относительно Белореченска — отличный завтрак: каша, блинчики и творог против яиц, суховатых бутербродов и двух сосисок) и отправились на станцию.

Там ходит ухоженный туристический поезд, правда, на короткую дистанцию — ехать минут 15.


Ехали уже не на рифленом железе, хотя сидушки всё равно взяли.



Когда въехали в ущелье, от красоты захватило дух. Бурлящая горная речка внизу, отвесные скалы с одной стороны и зеленые склоны гор с другой...





Для ленивых туристов от конечной станции поезда ходит нечто вроде мотодрезины, но покомфортнее.


Экономит где-то полчаса прогулки. Но при тех видах, что вас ждут по дороге, лучше идти пешком.





Эту узкоколейку строили в 30-х годах заключенные для вывоза леса. Сейчас лес кончился, поэтому вместо бревен ездят туристы. А в долине растет новый лес, но пока еще типичное мелколесье...





Сам по себе Гуамка находится вдоль той же горной реки, которая уже вырвалась на равнину.


Вернувшись обратно тем же поездом, мы поспели как раз к обеду (на самом деле, у нас еще было почти полтора часа, которые мы всё равно проели, но в другом месте).

По дороге в аэропорт заехали в Историко-краеведческий музей Апшеронска на полчасика, и всё равно в шесть вечера уже регистрировались на рейс.

Мы с Олей еще успели метнуться на такси в Краснодар, чтобы покушать в The Печь, но это история для отдельного поста:)

В общем, выходные прошли фантастически красиво, насыщенно и интересно. В следующий раз мы — в мае, на узкоколейки в районе Селигера.


@темы: video, travel, train, russia, photo, me, krasnodar, caucausus, LJ

12:09 

Питер!

Самодовольный кабальеро Эндрюс
Недолго прошло с наших европейских странствий, захотелось свежего. А тут, как назло, РЖД пустили новый двухэтажный поезд до Питера. Как не покататься?

Билеты, в общем, недорогие: 4000 на двоих верх-низ на втором этаже (покупали в январе).

Поезд очень крутой. Чисто, сверкающе, очень вежливо и комфортно. Три туалета по типу самолетных (даже с жидким мылом и накладками на унитазы). Багажного места, правда, мало (нет отсека над коридором), но зато нижнее сиденье типа "лавка", а не "сундук с крышкой" и большие плоские чемоданы влезут спокойно. В этом поезде плацкартных мест нет, только купе. Но зато в вагоне помещается 120 человек! И по две розетки на купе, прелесть.



Питер встретил ранним утром и прохладной погодой. А также горячим облепиховым чаем в Кофе-хаусе неподалеку, где нас поджидала подруга Ольги, мы ей привезли ништяков всяких.

Продолжение следует:)


@темы: LJ, photo, piter, train, travel

11:09 

Про транспорт на Шри-ланке

Самодовольный кабальеро Эндрюс
От аэропорта до отеля мы заказывали трансфер. Это обошлось в 11000 рупий (примерно 3700 рублей). Ехали почти 4 часа, до места назначения добрались в темноте.

На Шри-ланке правосторонее движение.
Первое, что видно на дороге — тук-тук. Штука хлипкая, но удобная. Трое помещаются без особых проблем. Багаж — не всегда:). Цена договорная, часовая поездка обходится примерно в 1000 рупий.

Много микроавтобусов, причем все как один — внедорожного исполнения. Хотя трасса вдоль побережья вполне хороша, но вот дальше...

Освоившись, мы решили проехаться в Галле местным автобусом. На тук-туке нам обещали 1500-2000 и полтора часа. Зато на автобусе за 200 рупий на троих мы отлично долетели. Автобусы такие:

Справа на фото можно и тук-тук увидеть.

К иконам и помощи святых водители автобусов относятся внимательно. Изображения Будды украшены светодиодами и переливаются. Почти в каждом автобусе телевизор, где крутят концерты местной эстрады. От Мириссы до Велигамы мы стояли, а потом люди вышли, удалось сесть.

Водитель автобуса — король дороги. Круче него только грузовики. В общем, авторитет по весу:).

Все, абсолютно все бибикают друг другу по любому поводу. Например, повод "Я еду!" — отличный. Обгон по встречке — не проблема, нужно только бибикать громче.

Местные жители на туристов в автобусе особого внимания не обращают. Не забывайте вежливо извиняться, если наступите кому-то на ногу:)

Обратно мы решили сэкономить на трансфере: поехать на поезде. Поезда ходят довольно редко, мимо нашего городка — 4 раза в день. Билет 2-го класса стоит 220 рупий, сколько стоит 3-й — мы не спрашивали. 1-й класс есть далеко не во всех поездах, стоит примерно 450.

В нашем поезде 1-го класса не было, а вагоны 2-го класса охраняют люди в форме. Как они проводят фейс-контрль — неясно, по одежде и цвету кожи, наверное.
Билеты маленькие и картонные. Над каждым креслом — вентилятор. Мест хватает почти на всех, в отличие от 3-го класса:).

Вокзал в Коломбо очень похож на наш: "Такси, мистер! Мистер, тук-тук!" — "Такси недорого!". И очень много бомжей и к ним приравненных.

От вокзала надо перейти через мост (он чуть левее), пройти еще 50 метров налево. Будет автобусная остановка, где, скорее всего, уже ждет набитый автобус № 187. Кондуктор поможет поднять багаж и положит его рядом с водителем, чтоб не затоптали.

Всё удовольствие до аэропорта занимает около часа и стоит 120-150 рупий (400 на троих). Вторую половину поездки можно наконец-то провести в полупустом автобусе, толпа народу едет от вокзала в пригород, и вокзал — не первая остановка...


@темы: LJ, holydays, photo, shrilanka, train, transport, travel

05:05 

Таможенное

Самодовольный кабальеро Эндрюс
Впервые за мои, наверное, полтораста тысяч километров в вагоне поезда на русской таможне что-то нашли. А такая милая украинская проводница... Уже больше часа в Брянске вагон развинчивают и простукивают. Попалась на трех ноутбуках в обшивке поезда, по словам мужика, которого понятым при изъятии взяли.


@темы: travel, train, live, kiev

Записки ночного журналиста

главная